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2019年08月15日 09:09 来源:中国青年报 参与互动 

  北京钓鱼台国宾馆东门。随着一阵引擎的轰鸣声传来,只见11辆白色摩托车护卫着国宾车队,匀速平缓地驶向长安街……

  “加速!”当车队到达三元桥时,国宾护卫队头车车手一声令下,近300公斤重的摩托车迅速变换队形,车与车之间衔接流畅、浑然一体,用时不到5秒,车距偏差均在5厘米以内。此时,头车车手的耳麦里传来指挥员的声音:“王雷,不错!完美!”

国宾护卫队中队长王雷。武警北京总队某部供图

  护卫队队形犹如雁阵展翅,驾驭头车、处于“领头雁”位置的正是武警北京总队某支队国宾护卫队中队长王雷。

  2013年,国宾护卫队重组。军校毕业不到一年的王雷经过严格考核选拔,从近千名预备队员中脱颖而出,成为国宾护卫队的一名排长。王雷深知这场“马拉松”才刚刚开始,进入中队,他做的第一件事就是整理学习国宾护卫队的历史荣誉。“这是一份荣誉,对我来说,更是一份责任。”他说。

  之后的500多个日日夜夜,他们在没有方案、没有教练、零经验的情况下,每天平均动车50余辆,人均训练14个小时,年均行程两万余公里,王雷身上留下了十几处伤疤,磨破了数十条轮胎、几百副手套,他又先后创新了铁轨、载水杯、越桩障等训练方法,总结出“两臂放松自然挺、头正腰直腿夹紧、人车结合稳重心、轻松离合慢给油”的操控要领,还协调厂家更改国宾摩托车齿轮型号,提高引擎怠速,改进轮胎材质。

  最终,王雷和队员们完成了六大模块、18个课目、100多项考核,一次性通过审查指导。2014年10月21日,圆满完成坦桑尼亚总统访华护卫任务,实现了首战告捷、完美亮相。

  “护卫任务中,只有想不到的事情,没有发生不了的情况,为了确保万无一失,必须要极为精准地训练。”王雷说。快速通过高架桥、独木桥,飞跃断桥、快速射击、行车交换驾驶员、360度急调头……这些平时只有在警匪大片里看到的场景,在国宾护卫队的训练场却成为了现实。

  训练期间,王雷仔细制订计划,组织勘察路线地形,全程组织护卫训练,严把考核过关升级,确保每名队员不漏训,所训课目无弱项。为了提高快速反应能力,他们专挑恶劣天气进行训练,把砖头、罐头盒等作为假设危险物,在较高时速的情况下,不减速、不下线、不改队形,弯腰排除。

  2015年担负“9·3”阅兵国宾摩托车礼宾方队训练任务期间,“慢、稳、齐”成了新目标、新挑战。王雷每天早起、晚睡把时间用来加练体能,摔车、推车、再发动,每天重复这些动作几千遍,双手虎口处隔着皮手套都磨出一层厚厚的老茧。几个月时间里,王雷带领队员们一手抓创新,一手抓训练,最终实现了“柔性驾驶”和“时速10公里底线不能突破”的硬性标准。

  9月3日,王雷驾驶头车与44名战友护卫抗战老兵、英烈子女和支前模范方队以胜利者姿态通过天安门,接受党和人民的检阅。45辆摩托车以10公里时速与30辆阅兵车编队行驶,在我国阅兵史上尚属首次,也打破了两轮摩托车的极限参数,用厂家技师的话说:“这个难度不亚于杂技演员走钢丝。”

  “一流的标准、超常的付出”是大家对王雷的评价。战友们说,王雷的身上有着用不完的拼劲儿和不服输的劲儿,无愧于护卫国宾“第一骑”。

  “苦练世上无双技,敢当天下第一骑。”6年时间,王雷带领队员共圆满完成254位国家元首政府首脑访华期间733场次护卫任务;其间参加了2014年北京APEC峰会、2015年“9·3”阅兵、2016年杭州G20峰会、“一带一路”必赢haobc.vip合作高峰论坛、厦门金砖会晤、中非合作论坛北京峰会等重大活动的国宾护卫任务,为祖国赢得了荣誉,彰显了大国威仪。

  (吴祺媛 崔瑞祥)

【编辑:左盛丹】

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