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2014年02月28日 15:31 来源:中国新闻网 参与互动(0)

  杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理 宗庆后

  近年来,空气污染现象日益增多且危害严重,已成为灾害性天气,给市民工作生活带来了很大的不便,更为严重的是,被污染的空气中有害物质会对人的健康造成伤害,长期吸入会导致呼吸道、肺部严重疾病。

  各级政府十分重视环保,采取了很多措施,亦取得了一定环境保护效果。尽管目前专家对空气污染的成因还没有定论,但大中城市机动车激增,产生大量的汽车尾气,是造成空气污染的一个重要原因。为此,建议政府加大汽车尾气污染治理力度,以达到降低空气污染的目的。

  一、提高尾气排放环保标准,加大尾气排放的监管力度

  与国外发达国家相比,我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低,与他们的标准还有不少的距离。事实上,欧盟早在2009年就开始实行尾气排放欧V标准。由于我们国内标准低于欧盟,造成国外汽车制造商在中国制造汽车的标准低于国外。

  目前,轻型机动车除北京使用相当于欧V标准的京五排放标准外,其他大部分省市都使用国四排放标准。因此,建议政府把轻型机动车尾气排放标准统一提高到欧V,与国外发达国家一样。同时要加大对汽车尾气排放环保的年检和监管力度,严禁排放不合格的车辆上路。

  二、提高油品等级,统一使用国五标准汽柴油

  目前除北京已经实行国五标准,上海、江苏和广东部分城市已经实行国四标准,其他大部分地区仍然实行国三标准。国三标准汽柴油,汽油含硫标准是欧洲、日本标准的15倍,美国标准的5倍,柴油含硫标准则是欧日标准的30余倍,是造成尾气污染的主要原因。

  鉴于目前这个情况,建议政府推动炼油厂提高油品等级,全国统一使用国五汽柴油标准,以提高汽柴油的燃烧率,从而降低汽车尾气污染。同时有关部门要加强行业监管,防止不良企业和加油站以次充好,对违反的要予以重罚。

  三、在柴油车、公交车等高污染车辆上加装铂金过滤器

  英国等欧美发达国家,路上行驶的汽车也很多,但为什么污染很少呢?据了解,英国等国家在柴油车上加装了一个铂金过滤器。过滤器上还加自动喷射催化剂的泵,可以使汽车排放的颗粒利用发动机高温降低颗粒燃点,把颗粒充分燃烧后再排放,这种过滤器装在大排量的柴油车上排出的尾汽没有什么污染,在洁净区内行驶均可达标。

  路上行驶的柴油车和公交车,是汽车尾气的最大来源。因此建议由政府补贴,率先在柴油车、公交车等车辆加装铂金过滤器,减少汽车尾气污染。

  四、提高喷油嘴质量,进一步规范喷油嘴市场

  长久以来,欧Ⅲ以上排放标准喷油嘴,因其高技术含量,一直掌握在德国、日本等几大汽车零件供应商的手中。由于国外企业的打压,加上国内技术和装备上的落后,导致国产喷油嘴的精密性达不到要求。同时现在国内配件市场上鱼龙混杂,很多喷油嘴都是从国外生产厂家流出的不合格产品、国内山寨厂家生产的翻新件(从车上拆下的喷油嘴清洗一下再换一些外表面的零件,看起来跟新的一样)。

  使用达不到要求的喷油嘴,容易造成雾化不良、存在大量积碳和胶油,使汽柴油燃烧不充分,从而加剧汽车尾气的排放。因此建议政府加强行业管理,提高喷油嘴的质量标准,加强对市场的监管力度,杜绝不合格的喷油嘴流入市场。

【编辑:种卿】
 
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