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2011年02月24日 10:07 来源:京华时报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  国人对途安可谓既熟悉又陌生。熟悉是因为它早在七年前就与海外市场同步销售,走在潮流的前列。陌生则是因为消费者对家用MPV的接受度不高,叫好却并不叫座。如今新途安的生存环境已大为改善,那些年轻用户多已结婚生子,对这种家居化车型的兴趣日见高涨。

  简洁稳重不出格

  去年岁末上市的新途安是一款全新车型,这一点从它与新高尔夫几乎如出一辙的前脸造型上便可轻易看出。原本的U形“大嘴”造型已改为大众汽车集团最新的“两道杠”式家族化,大灯采用时下流行的熏黑款式,保险杠和雾灯周边还点缀以镀铬饰条,简洁稳重却又不失时尚感。

  与海外版新途安不太一样的是,国产版的车身侧面轮廓基本与上代车型保持一致,只是防擦条位置移到了车门最下端,并采用镀铬装饰。车尾造型也未照搬海外版,而是在原车基础上更新了熏黑式尾灯和镀铬装饰条。就视觉效果而言,这个四平八稳的车尾设计似乎更符合国人对大众车型的期待。

  内饰的大体格局也跟上代车型没有明显出入,布局和配色都是熟悉的样式,但方向盘、变速杆以及音响和空调控制面板已改为与途观相同的新款式,车窗开关等细节部件也使用了不少镀铬材料进行点缀,提升了精致感。

  空间够用便利多

  新途安的车身长度较上代减少了16mm,高度也矮了12mm,但那只是外观经过重新设计的结果。它的主体构造仍然基于PQ35平台,因此2678mm的轴距和1794mm的宽度维持不变。

  坦白说,跟新马自达5等新晋对手相比,新途安不足4.4米的车身长度已不占任何优势,好在实际乘坐体验还是比较乐观的。前排就不必说了,第二排空间也明显优于同尺寸轿车,乘客的腿部和头顶都有充裕的活动余地。此外,第二排座椅为三个独立座椅设计,可以独立调节前后、靠背角度或者放倒,还能单独拆卸。

  第三排座椅并非标准配置,但MPV的最大意义就在于座位更多,千万别为省几个小钱将来遭遇“座到用时方恨少”的尴尬,况且其过路费与5座车是一样的。此外,这套座椅可以很方便地折叠并收纳到地板下,平时不占用车内空间。不过你确实得提前想好把谁安排在第三排,毕竟那里的空间待遇稍差,对身材娇小的女性或小学生来说毫无问题,但塞进成年男性恐怕有点费劲,出入也不是很方便。

  偏硬的坐垫是大众品牌的一贯风格,不过版形很贴身,承托力充足。实用性也无需担心,大大小小的储物格散布于车厢各个角落,比如中控台、车门边、手枕内和座椅下方,据称总数多达40处,另外还有13个杯架和三个12V车载直流电源。

  开起来不输轿车

  在行驶素质方面,新途安保持了大众一贯的高水准。车厢隔音措施出色,胎噪、风噪和发动机噪音都得到有效过滤。悬架依然偏硬,不良路面上颠簸感较明显,却换来了较小的弯道侧倾和扎实的高速表现。除了坐姿稍高,它的驾驶感跟普通轿车非常接近。对那些从宝来、POLO等车型升级而来的车主来说,这种熟悉的风格几乎不需要适应。

  新途安的主动安全防范措施也非常全面。除低配车型外,新途安全系均采用最新版本的ESP、ABS系统,并针对MPV重心稍高的特点增加了防侧翻、防翻滚电子系统。顶配车型还拥有深受女性用户欢迎的自动泊车功能。

  原先的2.0L和1.8T两款发动机被更先进的1.4TSI取代,并匹配有黄金组合之称的7速DSG双离合变速器。由于1.4TSI发动机的动力输出没有1.8T那么高,它的初段加速稍有些缓慢,尤其在满载情况下,但跑起来之后推背感显著增加,独自一人驾车时偶尔还能激情一下。DSG变速器在走走停停时不太平顺的通病已不那么明显,换挡时机也掌握得恰到好处,不会将驾驶乐趣全部剥夺。而在97号汽油眼看突破8元大关的如今,较低的油耗也能给用户带来一丝慰藉。

  【亮点配置】

  智尚版:

  前排双气囊/发动机阻力矩控制(MSR)及加速防滑(ASR)/倒车雷达/儿童座椅接口/单碟CD/第二排出风口/12V电源/行李箱遮盖帘

  智雅版增加:

  镀铬质感装饰/真皮座椅/前排侧气囊/ESP电子稳定系统/HHC坡道起步辅助系统/胎压监测/天窗

  智臻版增加:

  木纹装饰/多功能方向盘/自动泊车系统/前排电加热座椅/6碟CD/定速巡航/后排暗色玻璃

  【推荐经销商】

  首汽汽修(海淀区紫竹院南路5号)亚辰伟业(朝阳区来广营西路甲8号)

  参数表·上海大众新途安

  价格 90万~94万元

  长×宽×高(mm) 4395×1794×1658

  轴距(mm) 2678

  排气量(L) 1.4涡轮增压

  最大功率(kW/ps/rpm) 96/131/5000

  最大扭矩(Nm/rpm) 220/1750-3500

  变速箱 7速双离合自动

  综合油耗(L/100km) 7.1

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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